Meisterschaftsstände nach 3. Läufen

20.05.2016

 

HALBZEIT!! Nach 3 Läufen sieht die Meisterschaft wie folgt aus:
Klasse 2 (750ccm/mehrere Motorräder)
1. #99 Viessmann-Bretter Racing Team 61 Punkte
2. #1 Kontec 56 Punkte
3. #22 ADAC Nordbaden / Nutella Racing Team 52 Punkte
4. #21 Cromex.org Racing 37 Punkte
5. #11 mo2project Team #11 33 Punkte
6. #121 MH Racing Team 25 Punkte
7. #96 Bretter Endurance Racing Team 11 Punkte
Klasse 3 (600ccm/mehrere Motorräder)
1. #50 AWR-Racing 65 Punkte
2. #3 Motorex Racing Team 50 Punkte
3. #57 Borgelt Racing 44 Punkte
4. #12 mo2project #12 43 Punkte
5. #89 Eckert Racing Team 42 Punkte
6. #16 mo2project #16 31 Punkte
In der Gesamtwertung (ALLE Klassen/ 32Teams) belegen unsere Teams:
Team #12 belegt den 12. Platz.
Team #16 belegt den 20. Platz.
Team #11 belegt den 26. Platz
Alle Meisterschaftsstände findet Ihr auf www.dlc-endurance.de

3. Lauf in Most (CZ)

20.05.2016

Team #12

Hallo allerseits
Am Pfingstmontag fand der dritte DLC Lauf in Most statt, wir ( Jochen, Andre, Ron) absolvierten das Zeittraining welches wegen einiger Umstände von Sonntag Abend auf Montag morgen verschoben wurde, sicherten uns Startplatz 17 gesamt und waren bereit für das Rennen, welches unmittelbar nach dem quali statt fand, Jochen ( crazy Schermuly) ist den Start gefahren, wie immer total entspannt und gleichzeitig heiss wie Frittenfett startete er ins Rennen und hat sofort einige Plätze gut machen können, als zweiter bin ich ( Ron) auf Spielfeld und drehte konstant meine runden, nach mir ist Andre auf die Piste, auch für ihn lief es gut und er konnte konstant runde für runde abspulen, was an diesem Tag schwer einzuschätzen war, das Wetter, denn das machte mehr oder weniger was es wollte, mal Sonne, mal Wolken, mal paar leichte Tröpfchen, aber egal für das Team stand klar fest, nichts zu riskieren und immer einen Schritt voraus zu sein, Dank der Boxencrew, war uns das auch zu jeder Zeit möglich, wir Fahrer konzentrierten uns voll und ganz darauf sitzen zu bleiben, konstant zu fahren und die Ziellinie zu überqueren, während des Rennen hat Jochen kurz für Aufregung in der Box gesorgt, denn wer hätte es gedacht seine englische Lady hatte mal wieder kleine Problem, aber auch hier war er nicht aus der Ruhe zu bringen was soll man dazu noch sagen ( hier merkt man ihm die Erfahrung im Rennsport an) „smile“-Emoticon, auch Andre sorgte kurz für Unruhe, denn er hätte fast seine R6 zerlegt, aber es ist zum Glück nichts passiert ( puh) „smile“-Emoticon, ich ( Ron) hatte ein kleines Setup Problem mit meinem Fahrwerk, wobei mir unser Kollege und gleichzeitig Konkurrent Fifty der mit seinem Team AWR zwei Boxen neben uns war, aus der klemme geholfen hat „smile“-Emoticon, alles in allem war es ein sehr hartes Rennen, die Konkurrenz war sehr sehr stark unterwegs ( Hut ab) aber trotz all dem sicherten wir uns Platz 8 gesamt und Platz 3 in der Klasse an dieser Stelle möchten wir uns ( mo2project #12) bei allen Helfern, Freunden, Familie, Sponsoren für die Unterstützung bedanken, weiter geht es am 05.06 in Assen

 

 

Hallo Leute, Jaa auch Team #11 hat am 3 Lauf in Most teilgenommen.
Das Zeittraining wurde von uns genutzt um Nico Gewöhnungszeit auf der Susi zu ermöglichen. Auch Erich sollte sich locker einrollen. Lothar begnügte sich mit drei Instalationsrunden. So begann das Rennen für uns mit dem 33. Startplatz. Die Wetterbedingungen waren lange Zeit nicht eindeutig. Ich gehe mal davon aus, das der uns bis zu diesem Zeitpunkt hold gesonnene Wettergott durch die von Marc im Vorfeld aufgeführten Regentänze noch nicht ganz aus dem Lachkoma erwacht war. So rang er den ganzen Vormittag mit seiner verlorenen Fassung. Gegen Mittag stabilisierte sich das Wetter und wir konnten bei guten äußeren Bedingungen unsere Runden drehen. Durch konstante Rundenzeiten konnten wir unseren Platz festigen.Kurz vor Rennende keimte kurzzeitig Hoffnung auf einen super vierten Platz auf. Das lange Zeit führende Team Viessmann Bretter schwächelte und verlor leider einen Fahrer durch Sturz. (Alles Gute an dieser Stelle) Doch die Hoffnung zerschlug sich da das Team einen Ersatz Transponder erhielt und somit die beiden verbliebenen Fahrer das Rennen beenden konnten. So beendeten wir das Rennen auf dem sechsten Platz in der Klasse und dem 27. Gesamtrang.

Einen besonderen Glückwunsch an unser Team 12 zu Ihrem dritten Platz.
Danke an alle Helfer, Unterstützer und der Küchencrew.
Ein besonderer Dank geht an die Boxenmauercrew von Team 16 (Danke Romy)
So weiteres fällt mir zu Most nicht ein.
Wir sehen uns am 05.06. in Assen.

 

Eindrücke vom 3. Lauf in Most (CZ) von Team #16.

Nach den 45 Minuten Qualifying am Montag Morgen war es Startplatz 23 für Laurenz, Gerd und Marc von insgesamt 34 Teams. Die Wetterlage war etwas schwierig. Ab und an zeigten sich sehr sehr dunkle Wolken am Himmel und in der Ferne, wenn man Richtung Berge schaute, sah man wie heftig es dort regnen mußte. Es sah schon nach Weltuntergang aus. Also beschlossen wir die Yamaha unseres Regenfahrer Marc, der schon Wochen zuvor seinen Teller Nie leer gegessen hatte und am Vorabend noch seine Regentänze vorführte, auf Regenreifen umzumontieren. Bei trockenen Verhältnissen, ging unser schnellster Fahrer Laurenz an den Start. Er kam nach seiner Einführungsrunde wieder vor die Box gefahren. WARUM??
Es stellte sich heraus, dass zwei Fahrer bereits in der Einführungsrunde aneinander geraten waren. Es gab also schon vor dem Start mindestens ein Verletzter, so wie wir in der Nachbar-Box gesehen haben. Also NEUSTART!! 2. Versuch!!!
Laurenz begab sich also wieder an seinen Startplatz, wo Frank Drusel auf Ihn wartete. Jetzt ging es los. Die Flagge wurde geschwenkt und das Rennen somit freigegeben. Laurenz ging ab wie eine Rampensau (so kennen wir Ihn ja ALLE). Er positionierte uns in wenigen Runden seines ersten Spins bis Platz 15 im 34 Teams starken Feld. Unsere Boxencrew (Julia, Romy,Frank H. , Frank D. ; Uli) aber auch Gerd und Marc, schauten aus der Boxengasse Richtung Ende der Start/Ziel – Geraden mit Begeisterung Laurenz Anbremsverhalten der Schikane zu!! SCHRÄG!!! Der JUNG war heiß!!
Nach ca. 45 Minuten war Laurenz´s Tank dann leer und Gerd durfte raus, während Marc mit seiner Regenjacke (wenn man diese noch so bezeichnen darf) und aufgezogenen Regenreifen immernoch auf Regen hoffte und wartete!
Gerd machte seine Sache gut, glänzte mit kontinuierlichen 1.51 bis 1.48 Zeiten und wir blieben auf Platz 15/16. des Feldes. Als dritter ging dann wieder Laurenz raus, da Marc ja weiterhin auf Regen wartete. Aber im Verlauf des zweiten Spins von Laurenz,der gerade eine 1.46 Zeit in den Asphalt brannte, beschlossen Gerd und Marc die Reifen an Marc´s Yamaha auf trocken umzurüsten, sonst würde er wohl heute noch auf Regen warten. Marc durfte also auch mal raus auf die Strecke nachdem Laurenz ein zweites Mal seinen Tank leer gefahren hatte und zeigte wie Gerd kontinuierliche Rundenzeiten (1.51 bis 1.48 Zeiten).
In der Klasse der 600er (Klasse 3) bewegten wir uns auf Platz 5 (insgesamt 6 Teams) und nach vorne ging nichts, da dort Zeiten von gut und böse gefahren wurden. Beispiel 1.41 bis 1.43er Zeiten ( mit einer 600er) und die 1000ccm Bikes geärgert wurden!!! Da ist auch keine 1.48 Zeit mehr was wert!!!
Also schauten wir was von hinten drohte. Sah aber mit einer Runde Vorsprung recht komfortabel aus. Also passierte nicht viel im Verlauf des 7 Stunden Rennen. Eigentlich war Platz 16 und Platz 5 (In der Klasse 3) wie in Stein gemeißelt. Die Boxencrew arbeitete tadellos. Erlaubte sich keine Fehler!! An der Boxenmauer wurde trotz Erfrierungserscheinungen der Finger durch den kalten Wind, FÜRS TEAM ausgeharrt!!
Nach nicht ganz 7 Stunden Fahrzeit, blieb es dann bei den genannten Platzierungen.
Mit der Platzierung in der 600er Klasse, sind die drei nicht wirklich zufrieden, aber mit Platz 16 des gesamten Starterfeld sind die drei sehr zufrieden!

Einen GROSSEN DANK an die Boxencrew für die TOP performance in der Boxengasse und an die gesamte Küchencrew des mo2project-Langstrecken Teams, die wieder ALLES für das Wohlbefinden des GESAMTEN Teams (#11; #12; #16) gegeben haben!! NOTE 1

Unsere neuen Teamjacken!!!

01.05.2016

Endlich sind sie da!! Unsere neuen Teamjacken…….

Vielen DANK für die Unterstützung der Firma Paul Laufer – Industriebedarf aus Gießen und der Firma Reifen und Ersatzteile - Nettermann aus Rauschenberg!!

13.04.2016

Hallo zusammen
Kurze Zusammenfassung von Team mo2project 12 des 6h Rennen in oschersleben
Samstag vor dem Rennen, jeder von uns hat das quali gefahren um nochmal sicher zu gehen das die Vorschäden an den bikes von HH auch zu 100% beseitigt waren, mit Erfolg, alles lief wie am Schnürchen
Sonntag Rennen,Jochen ist den Start gefahren, so als hätte man ein wildes Tier auf ein Stück Fleisch losgelassen, er hatte auf jeden Fall riesen Spaß dabei,was man ihm auch deutlich ansieht dazu gibt es später auch die passenden Bilder „smile“-Emoticon, als zweiter fuhr Andre raus, voll motiviert und mit einem Ziel vor Augen, ich als dritter, auch mit dem Ziel Richtung Podium zu fahren, in dieser Reihenfolge lief das ganze Rennen ab, Andre und ich konnten fast die gleichen rundenzeiten fahren und sie auch halten, Jochen war etwas schneller unterwegs, was uns sehr zu gute kam, kurzzeitig lagen wir auf Platz 2, was uns noch mehr motivierte, aber diesen konnten wir nicht lange halten, da die Konkurrenz sehr stark war, die letzte halbe Stunde des Rennens haben wir Jochen nochmal von der Leine gelassen um zu pushen, wir sicherten uns somit Platz 4 in der Klasse und Platz 15 gesamt
Weiter geht es mit dem 3 Lauf am 16 Mai in Most

 

Team mo2project #16 beim 2. Lauf zum Deutschen Langstrecken Cup (6H – Rennen in Oschersleben) im Rahmen der “World of Motorcycles” am 09.&10.04.2016.

Für das Team #16 startete neben Marc und Gerd erstmals Gaststarter Jonas Stracke. Er sprang für unseren frisch operierten”Cuppie” Laurenz ein.
Für Deine Unterstützung Jonas und Deinen klasse Job, noch mal besten DANK!!! Natürlich auch Deiner 1A Crew, vielen DANK!!!
Einfach tolle Jungs!
Im kurzen Zeittraining am Samstag ging es für alle drei Fahrer lediglich darum, ihre Bikes zu checken. Marc stellte sein Bike erstmals auf die brandneuen und für Ihn unbekannten Michelin Slicks ein, während Jonas seine wenige Tage vorher erworbene, fremde Gabel testete und auch noch mit Luftverlust am Hinterrad kämpte. Gerd drehte einpaar Runden mit dem nach Hockenheim frisch überholten Getriebe. So stand am Ende nur der dritt letzte Startplatz auf dem Zeitenmonitor, was aber kein Grund zur Sorge war.
Am Sonntag ging dann bei bestem Wetter Jonas mit seiner Kawasaki ZX6R als Startfahrer ins Rennen und konnte trotz noch argverstellter Gabel durch permanent guten Zeiten das Team #16 im Mittelfeld platzieren. Danach ging zunächst Marc für einen über 1stündigen Turn auf die Strecke. Als dritter Fahrer ging Gerd ins Rennen, dass immer wieder durch viele kurze Safty-Car-Phasen unterbrochen wurde. Wenn wir uns nicht verzählt haben, waren es in den 6 Stunden an die 8 Safty-Car-Phasen.
Die Wechsel klappten problemlos und die gesamte Boxencrew leistete super Arbeit und keine Fehler!!!
Nach 6 Stunden wurde das Rennen abgewunken und das Team #16 fand sich im hinteren Mittelfeld auf dem 23. Gesamtplatz wieder. In der dieses Jahr hart umkämpften Klasse 3 reichte es leider nur zum 7. Platz (von 8 Teams).
Bis zum 3. Lauf am 16. Mai, den 1000KM in Most (CZ), können alle einwenig durch schnaufen um dann wieder voll anzugreifen. Wir werden uns alle wieder ins Zeug legen und versuchen Euch von einigen Plätzen weiter vorne berichten zu können.

DANKE noch mal an ALLE unsere Helfer ( Boxencrew; Küchencrew) und Gäste, die das Rennwochenende in Oscherslebenwieder zu einem super Event gemacht haben! Einfach TOP!!!!

GUTE BESSERUNG an KAI Bamberger, der heute in Marburg operiert worden ist!!!

 

Hallo Leute hier der zweite Lauf zum DLC aus der Sicht von Team 11.
15 Min. Training,
Schlüsselbein gebrochen,
Moped kaputt,
Ersatzfahrer gefunden,
Moped einsatzbereit (mehr oder weniger)
Startplatz 34 von 45 Teams
Zieleinlauf gesamt 32er in der Klasse 2 6er von 6.
Aber der Reihe nach.
Nachdem ich (Lothar) meine 15 Min. Trainig hinter mir hatte übergab ich an Kai. Der auch gute Zeiten fuhr. Doch plötzlich war Kai verschwunden. Nein er hatte sich nicht verfahren. Zu unser aller Entsetzen hatte er sich und sein Sportgerät nach der ersten der dreifach rechts Kurven in den Kies geworfen. Banges Warten bis die Diagnose ggf.Schlüsselbeinbruch und leichte Gehirnerschütterung von Vater Reiner weitergegeben wurde. Die anfängliche Befürchtung Schlüsselbeinbruch bewahrheitete sich nach der Untersuchung im Krankenhaus Oschersleben. Auf diesem Weg vom ganzen Team mo2project GUTE BESSERUNG.
Nun machte sich unser Schrauberteam über die Gixxe her. Andreas, Uli, Rainer und Sepp bogen,schraubten und klebten das Moped wieder einsatzfähig. Nico Müller ein Bekannter von Kai und Erich der im Classic Cup fährt und auch schon in Hockenheim dabei war hatte zufällig seine Lederkombi, Helm, Stiefel und Handschuhe dabei. (Zufälle gibts). Nico wurde nachgemeldet und so konnte Team 11 auch mit drei Fahrern am Sonntag bei gutem Wetter an den Start gehen. Nach dem Start legten einige Teilnehmer los als gebe es kein Morgen. In den ersten 45 Min. kam es schon zu zwei Safeticar Phasen. Anscheinend hatte Nicos Sportgerät auch innere Verletzungen davongetragen denn mit vortschreitender Renndauer traten immer andere Verletzungen auf. Ein ausgedrückter Dichtungsring gefolgt von zugefallenen Drosselklappen bremsten uns erheblich ein. Jedoch mit Kampfgeist und den heilenden Hände unserer Schrauber beendeten wir gemeinsam das Rennen. Lohn der Mühen Platz 32 gesamt und 6 er (von6) in der Klasse 2.
Nochmals ein dickes Danke an alle Helfer .

ALLES GUTE UND BALDIGE GENESUNG AN KAI

1. Lauf zum Deutschen Langstrecken Cup

03.04.2016

Hier der Rennverlauf aus der Sicht des mo2project Team #11(Erich, Kai, Lothar) das in diesem Jahr in der Klasse 2 (750ccm) an den Start geht. Da in diesem Jahr der Wettergott ein Einsehen hatte und es am Samstag Morgen weitestgehend trocken war, verlief das Zeittraining für uns recht problemlos. Kai unser Nachwuchsfahrer der noch nie in Hockenheim gefahren ist spulte seine ersten Runden im Renntempo sicher ab. Auch Erich und Ich (Lothar) fuhren das Training sicher zu Ende so das der 49. Startplatz von 54 Teams dabei rauskam. Nach Meinung meiner beiden Mitstreiter sollte ich am Start zu meinem Moped laufen. Nach der Laufeinlage hetzte ich mit der Meute los. Das gelang mir auch bis zur Linkskurve in der Mercedesarena ganz gut. Dort wurde ich ich durch einen Vorderradrutscher erneut zum Fußgänger und beendete die erste Runde als Letzter. Bis zu meinem Wechsel an Kai konnte ich das Team wieder auf Platz 48 rannfahren. Kai spulte seine Runden gleichmäßig ab und konnte seine Zeiten sogar verbessern so das wir uns noch weitere Plätze nach vorne fahren konnten. Auch Onkel MIMIMI fuhr gleichmäßige Rundenzeiten so das wir uns zur Mitte des Rennens auf dem 42. Gesamtplatz befanden. In unserer Klasse 2 lagen wir zu diesem Zeitpunkt auf Rang 6. Bei Kai traten zu diesem Zeitpunkt Getriebeprobleme auf und er mußte auf den sechsten Gang verzichten. Das Problem sollte sich noch zuspitzen so das auch der fünfte Gang seinen Dienst einstellte. Dennoch gelang es Kai konstant schnelle Runden zu fahren. Der Lohn der Mühen ist ein 5.ter Platz in der Klasse 2 und der 38 ig Platz in der Gesamtwertung.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier ein kurzer Bericht vom mo2project Team #12( Jochen, Andre, Ron) der 1000 km Hockenheim.
Positiv vorab zu erwähnen, der Liebe Gott war uns dieses Jahr im Vergleich zum vergangenen gnädig mit dem Wetter, was bei der anreise längst nicht so aussah.
Das Zeittraining am Samstag morgen war anfangs nass ( eher halb nass halb trocken), aber dennoch ist alles gut verlaufen, Andre hatte anfangs noch paar technische Probleme mit seinem Schaltautomat hat es aber in den Griff bekommen, wir konnten uns den 27 Startplatz von gesamt 54 sichern, nach dem Zeittraining haben alle Fahrer noch mal ein kurzen Blick auf ihre Bikes geworfen um sicher zu gehen das auch alles Einsatz bereit ist, im Anschluss wurde abgesprochen wer den Start fährt wir haben uns geeinigt das ich ( Ron) an den Start gehe, gesagt getan, der Startschuss viel kurz darauf traten schon die ersten unerwarteten Probleme auf, ich habe ein neues Fahrwerk verbaut und kam nicht mehr dazu es ausreichend zu testen, so daß ich anfangs nur mit einem Grund Setup fahren konnte und musste darauf dann aufbauen, Jochen ging als zweiter raus und drehte seine Runden, auch bei ihm traten unerwartet Problem auf den seien Kupplung war verschlissen und mußte getauscht werden, auch dieses Problem ließ dich aus der Welt schaffen, als Dritter ist Andre raus und wie es der Zufall so will hatte auch er unerwartete Probleme , sein Getriebe war irgendwann ruiniert und ließ sich nicht mehr schlafen, somit ist sein Motorrad ausgefallen, auch Jochens Triumph machte gegen Ende des zweiten Drittels wieder Probleme und sprang nicht mehr an, mein Motorrad war als einzigstes noch fahrbereit, wir entschieden uns das Jochen und ich auf meinem Motorrad das Rennen zu ende fahren und die Punkte fürs Team zu sichern , es war der erste Lauf der Saison, zwar hatten wir schönes Wetter dafür Pech und Pannen, aber wir sehen das als Sportler und geben nicht auf. Platzierung gesamt 29 und in der klasse auf Platz 6


Hier mal ein kleiner Bericht des 1000KM Rennen in Hockenheim vom mo2project Team #16 (Laurenz, Gerd und Marc)!
Ich kann mich nur an folgendes erinnern. Nach den 90 Minuten Qualifying, standen wir auf Startposition 37 von insgesamt 54 Teams (wie ich finde, sehr wenig).
Am Vorabend haben die drei Fahrer überlegt, wer den Start fahren sollte. Es wurde sich darauf geeinigt, dass Laurenz bei trockenen, Marc bei halb und halb und Gerd bei komplett nasser Strecke starten soll.Da ja am Samstag TOP Wetter war, durfte also Laurenz ran!! Trotz Angst um sein Knie, legte er einen super Start hin und konnte uns von Platz 37 auf Platz 28 vorbringen. Er glänzte auch bei Team #16 mit den besten Rundenzeiten.
Jetzt kann ich (Marc) mich nur noch daran erinnern, dass ich dreimal raus auf die Strecke bin, jeweils ca 50-60 Minuten.Zwischenstände habe ich nicht wirklich mitbekommen.Viel trinken, viel pissen und wieder fahren (so ungefähr). Gerd hatte dann noch ein Getriebe Problem und konnte dadurch zum Schluss nicht nochmal raus, Laurenz klaut sich Sprit vom Gerd und meinen neuen Michelin Slick ; ) !!
Nach 6:53:52 Stunden, durfte Laurenz auf Platz 32 (Gesamt) und auf Platz 7 (600er Klasse) die Ziellinie überqueren!!

Das neue DLC-Plakat für die Saison 2016

22.02.2016

Bericht aus der MAZ vom 17.02.16

20.02.2016

1. Lauf des Deutschen Langstrecken Cups 2016

30.01.2016

Saison 2016 kann kommen!

24.01.2016

Unsere Fahrer sind nun für die Saison 2016 im Deutschen-Langstrecken-Cup gemeldet!

Mit der Startnummer #11 geht Lothar, Erich und Kai an den Start.
Mit der Startnummer #12 – Ron, André und Jochen
Mit der Startnummer #16 – Gerd, Marc, und Laurenz

Olli wird als Ersatzfahrer für alle drei Teams bereit stehen.
#11 startet in der Klasse 2 (750ccm)
#12 und #16 in Klasse 3 (600ccm)

26. März 2016 – 1000 Km Hockenheim – 1000 Km
10. April 2016 – Motorsportarena Oschersleben – 6h
16. Mai 2016 – Autodrom Most (CZ) – 1000 Km
05. Juni 2016 – TT Circuit Assen (NL) Speedchallenge – 500 Km
03. Juli 2016 – Sachsenring – 500 Km
18. September – Motorsportarena Oschersleben – 1000 Km

Bei Kai Bamberger wird es eine kleine Planänderung geben. Ulrich Förster wird seine Suzuki GSXR 750 K4 für die Langstrecken-Saison 2016 dem jungen Fahrer zur Verfügung stellen! In Cartagena hat man gesehen, dass Kai viel mehr Spaß mit der Suzuki hat und auch konkurrenzfähiger sein wird. Seine beiden Teamkollegen Lothar (Yamaha R6) und Erich (Yamaha R6) waren mit der Idee in der Klasse 2 (750ccm) zu starten einverstanden! Sie wollen nun das 750er-Feld gemeinsam mit zwei 600ccm und einer 750ccm aufräumen.

Team #11

Team #12

Team #16 (Ron ersetzt auf diesen Bild unseren Gerd)

Cartagena/Spanien 2015/2016

24.01.2016

Zwischen den Jahren, waren einige aus unserem Team mit zwei unserer Neuzugängen (Kai und Erich) zum trainieren und testen in Cartagena! Aber auch befreundete Teams wie Marc Ruber vom Team “AnyCase” oder Frank Drusel – Team FTM-Racing waren mit!

Vor Ort hat man noch andere Teams aus dem Deutschen-Langstrecken-Cup angetroffen, die ebenfalls nochmal richtig GAS gegeben haben im alten Jahr!! Ein echt tolles Event, mit klasse Menschen! Spassig war es ; ) und zu gewinnen gab es wirklich genug!